Предупреждение брака в конструкциях из железобетона

предупреждение дефектов железобетонаСамым распространенным и легко обнаруживаемым дефектом в железобетонных конструкциях является нарушение толщины защитного слоя бетона, при этом в процессе эксплуатации тонкий слой бетона подвергается коррозии, отслаивается, что приводит к ускоренной коррозии арматуры.

Предупреждение брака в конструкциях из железобетона

Какие последствия такого брака бетонных работ? Снижается долговечность железобетона, особенно в динамически нагруженных конструкциях. Встречаются и другие дефекты, такие как пустоты, неправильная вязка и установка арматуры.

Все качественные показатели исполнения СМР зависят от нескольких составляющих, от инженерных расчетов при составлении проекта, от марки использованного бетона, и самое главное - от качества выполнения железобетонных работ. При разных нагрузках в эксплуатации материал проявляет себя по-разному, что, несомненно, учитывают проектировщики.

defectibetonНапример, наблюдаемое невооруженным глазом обнажение арматуры на нижней поверхности балок через несколько лет службы моста свидетельствует о нарушении норм строительства: защитный слой бетона по какой-либо причине оказался тоньше, чем необходимо по строительным нормам.

Конструкции балок моста испытывают динамическую нагрузку, что приводит к ускорению отслаивания тонкого слоя бетона. Почему происходит отклонение от норм – легко определить на различных стадиях строительного проекта. Даже через несколько лет, подняв проектную документацию, можно вычислить, кто допустил ошибку – проектировщик или тот, кто выполнил балки моста. Главная функция строительного контроля – не допустить ошибки. Не смотря на то, что коррозия бетона при эксплуатации не приведет к разрушению, срок до необходимого капитального ремонта конструкции снизится, а расходы на его проведение возрастут.

Специалисты службы технического заказчика строительного контроля, как правило, заняты не раскрытием и устранением строительных дефектов, а предупреждением их появления до того как будут выполнены работы. Краткая классификация дефектов в железобетонных конструкциях, по причинам их появления, следующая:
1. Нарушения норм и правил при проектировании
2. Неправильное исполнение проекта строителями (например, дефекты при вязке арматуры и ошибки установки опалубки)
3. Применение бетона и арматуры ненадлежащего качества, (например, арматура покрыта слоем коррозии).

Отсюда следует простой и эффективный способ борьбы с проявлением строительных ошибок, это строгий контроль при проектировании и на строительстве. Способы предупреждения ошибок состоят в тех действиях, которые осуществляет технический заказчик при выполнении своих задач. Если следовать вышеуказанной простой классификации, то эти действия следующие:
1. проверка рабочей документации, которая приходит от проектной компании,
2. актирование скрытых работ по их последовательным стадиям,
3. контроль качества материалов, которые поставляют на строительный объект.

Опытный производитель работ также может выявить ошибки в рабочей документации, проверить правильность армирования и установки опалубки, так как кровно заинтересован в качественном результате. Но существующие кадровые и управленческие проблемы в строительных компаниях делают работу строительного контроля необходимой, особенно при возведении сложных и крупных конструкций, например, многоэтажных жилых домов, крупных промышленных зданий, путепроводов и мостов.

Работа с компанией по строительному контролю, успешное сотрудничество – надежный способ получить долговечные конструкции с высокими эксплуатационными свойствами.
Естественно, глубина размещения арматуры в железобетоне может быть определена в готовых конструкциях, с применением приборов неразрушающего контроля, которые есть в арсенале любой строительной лаборатории. Но устранение дефектов в железобетонных конструкциях неминуемо приведет к дополнительным расходам и сдвинет сроки работ в сторону увеличения, повысив стоимость строительства здания или моста.

Предупреждение дефектов, вместо их обнаружения – вот одна из важнейших обязанностей службы заказчика при проведении строительного контроля.